La F-PACE émet une alerte sonore et des avertissements visuels si un risque de collision frontale est détecté. En l'absence de réaction du conducteur, le système actionne lui-même les freins afin d'atténuer la force de l'impact éventuel. Ce système comprend aussi une fonction de détection des piétons.

L'alerte de franchissement de ligne involontaire peut renforcer la sécurité sur les longs trajets. Le système détecte lorsque le véhicule dévie de sa voie de manière involontaire et rectifie la trajectoire en douceur.

Fonctionnant en association avec l'alerte de franchissement de ligne involontaire, l'assistant de maintien de file détecte lorsque votre voiture dérive de sa voie de façon involontaire et rectifie la trajectoire en douceur.

Le contrôle de la vigilance du conducteur identifie les premiers signes de somnolence et vous recommande de prendre une pause.

La technologie de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) utilise la caméra avant pour détecter les panneaux de limites vitesse et d’interdiction de dépassement pour les afficher sur le tableau de bord.

Le régulateur de vitesse adaptatif avec assistance embouteillage utilise un radar pour surveiller le véhicule de devant et ajuster automatiquement la vitesse de la XJ afin de maintenir un écart de sécurité constant. Dès que le véhicule devant reprend de la vitesse, la XJ accélère elle aussi automatiquement jusqu'à sa vitesse prédéfinie.

Si la voiture détecte un autre véhicule à l'intérieur de votre angle mort ou s'en rapprochant rapidement, le système de surveillance des angles morts déclenche un petit avertissement lumineux dans le rétroviseur extérieur correspondant. La détection de trafic en marche arrière utilise le même système radar pour vous signaler sur l'écran tactile les véhicules en mouvement lorsque vous reculez, par exemple lorsque vous sortez d'une place de stationnement avec une visibilité réduite.

En complément du système de surveillance des angles morts, l'assistant de surveillance des angles morts agit sur la direction pour vous éloigner du véhicule dans votre angle mort si vous entamez un changement de file.

Le système d'assistance au stationnement en créneau et en bataille facilite les manœuvres en vous aidant à garer votre véhicule dans une place adaptée.

Les aides au stationnement en marche avant et marche arrière sont conçues pour avertir le conducteur par un signal sonore de la présence d'obstacles à proximité du véhicule. Des flèches sur l'écran tactile de la console centrale fournissent des informations supplémentaires sur l'emplacement de ces obstacles par rapport au véhicule.

L'aide au stationnement à 360° vous aide à manœuvrer avec aisance dans les espaces exigus. Des capteurs situés tout autour de la voiture se déclenchent automatiquement lorsque vous sélectionnez la marche arrière.